नई दिल्ली, अहमदाबाद हवाई अड्डे से उड़ान भरने के कुछ सेकंड के भीतर ही बोइंग ड्रीमलाइनर विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने से संबंधित हवाई सुरक्षा मुद्दों पर पूछताछ के लिए बोइंग के अधिकारियों, एयर इंडिया के प्रतिनिधियों, नागरिक उड्डयन सचिव और डीजीसीए अधिकारियों को परिवहन संबंधी संसदीय समिति ने बुलाया है। बैठक जुलाई के पहले सप्ताह में होने की संभावना है। सूत्रों के अनुसार, विमानन क्षेत्र में विमानों के रखरखाव के साथ-साथ “कई कमियां” अब बहुत बड़ी चिंता का विषय हैं। समिति चार धाम तीर्थयात्रा मार्ग पर हाल ही में हुई लगातार हेलीकॉप्टर दुर्घटनाओं पर भी विचार करेगी। सूत्रों ने बताया कि चर्चा में नागरिक उड्डयन महानिदेशक (डीजीसीए) की भूमिका, विमान रखरखाव कार्यक्रम और पायलटों की मानसिक फिटनेस शामिल होगी। समिति की रिपोर्ट संभवतः संसद के अगले सत्र में पेश की जाएगी। इस बैठक से पहले, समिति पर्यटन को विकसित करने पर ध्यान केंद्रित करते हुए पूर्वोत्तर राज्यों के लिए हवाई और सड़क संपर्क की समीक्षा करने के लिए गंगटोक में एक परामर्श आयोजित करने वाली है। समिति के सदस्यों से एयरलाइन और उसके संचालन का प्रत्यक्ष मूल्यांकन करने के लिए एयर इंडिया के विमान से यात्रा करने की उम्मीद है। डीजीसीए ने बोइंग दुर्घटना के बाद पहली दंडात्मक कार्रवाई के तहत एक डिवीजनल वाइस प्रेसिडेंट सहित एयर इंडिया के तीन वरिष्ठ अधिकारियों को फ्लाइट क्रू शेड्यूलिंग और रोस्टरिंग से संबंधित सभी जिम्मेदारियों से तत्काल हटाने का आदेश दिया था। इसने टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयरलाइन को बिना किसी देरी के तीनों अधिकारियों के खिलाफ आंतरिक अनुशासनात्मक कार्यवाही शुरू करने के लिए भी कहा है। ऐसा न करने पर एयरलाइन के संचालन लाइसेंस को रद्द करने की संभावना सहित गंभीर कार्रवाई की जाएगी। इस बीच, विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) ने एयर इंडिया की फ्लाइट एआई171 के दुर्घटना स्थल से बरामद ब्लैक बॉक्स डेटा का विश्लेषण शुरू कर दिया है। गुरुवार को एक आधिकारिक बयान के अनुसार, “ब्लैक बॉक्स को 24 जून 2025 को पूरी सुरक्षा के साथ भारतीय वायुसेना के विमान द्वारा अहमदाबाद से दिल्ली लाया गया। सामने वाला ब्लैक बॉक्स 24 जून 2025 को दोपहर 14:00 बजे एएआईबी के महानिदेशक (डीजी) के साथ दिल्ली में एएआईबी लैब पहुंचा।” बयान में कहा गया है, “24 जून 2025 की शाम को, एएआईबी के महानिदेशक के नेतृत्व वाली टीम ने एएआईबी और यूएस नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (एनटीएसबी) के तकनीकी सदस्यों के साथ मिलकर डेटा निष्कर्षण प्रक्रिया शुरू की। फ्रंट ब्लैक बॉक्स से क्रैश प्रोटेक्शन मॉड्यूल (सीपीएम) को सुरक्षित रूप से निकाल लिया गया और 25 जून 2025 को मेमोरी मॉड्यूल तक सफलतापूर्वक पहुंच बनाई गई और इसका डेटा एएआईबी लैब में डाउनलोड किया गया।”